白车身的扭转载荷测试是评估车辆结构刚度的重要环节，通常用于验证车身在受到扭转应力时的变形特性。该测试通过施加扭转载荷，测量车身在不同部位的应变和位移，从而评估车身的结构刚度和整体稳定性。
在一次实际的车辆扭转载荷测试中，海塞姆双目三维视觉应变仪通过在车身多处关键点上进行高精度的三维应变测量，帮助工程团队发现了车身结构在特定扭转载荷条件下的应力集中区域。基于这些数据，工程师们得以优化车身结构设计，增强了车辆的抗扭转刚度，最终提高了车辆的整体安全性能和行驶稳定性。
1.高精度非接触测量：该应变仪无需在车身表面粘贴应变片，通过非接触式的光学测量手段，在高精度下捕捉车身的微小变形。这对于车辆扭转载荷下可能产生的细微应变和局部变形尤为关键，有助于更准确地评估车身刚度。
2.全场三维测量：在车辆扭转载荷测试中，海塞姆双目三维视觉应变仪能够同时测量白车身各个部位的三维位移和应变分布。相较于传统的点测量方式，双目三维视觉技术可以捕捉车身表面在整个测试过程中的实时变形数据，避免了仅依赖单一测量点可能带来的局限性。
全场应变数据
3.实时数据处理与分析：海塞姆双目三维视觉应变仪配备的强大数据处理软件能够实时生成车身表面的应变分布图和位移场，帮助工程师迅速定位扭转过程中发生应力集中和变形的关键区域。这种快速反馈机制可以显著缩短测试和分析周期。
4. 动态变形监测：在车辆扭转载荷测试中，车身的变形是动态变化的。双目三维视觉应变仪能够持续监测并记录车身在整个加载过程中的应变变化，提供全面的动态响应数据，这对于分析车辆在实际工况下的结构表现至关重要。
两点间距变化曲线
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